Formación de pilote de cimentación de hormigón armado de 35 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-3 según NTE-CPI. Ejecutado por desplazamiento de tierras mediante golpeo contra un tapón de gravas con maza que se desplaza en el interior de una entubación recuperable, con espesor del tapón de tres veces el diámetro exterior de la entubación y formado por hormigón de consistencia seca HM-20/S/20/I. Hormigonado continuo en seco del resto del pilote con hormigón armado HA-25/F/20/IIa fabricado en central y vertido con cubilote a través de tubo Tremie, con una cuantía aproximada de acero B 500 S UNE 36068 de 5,65 kg/m³. Incluso p/p de transporte, instalación, montaje y desmontaje de equipo mecánico.

Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, incrementada en un metro por la formación del bulbo.

CONDICIONES PREVIAS

Se exigirá prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora.
Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes.


FASES DE EJECUCIÓN.


Replanteo y trazado de los ejes de los grupos de pilotes.

Introducción del tapón de gravas.

Hinca de la entubación por golpeo sobre un tapón de gravas.

Golpeo sobre el tapón con la maza.

Colocación de la armadura.

Puesta en obra del hormigón.

Extracción progresiva de la entubación.

Limpieza y retirada de sobrantes.

Protección de la cabeza del pilote frente a acciones mecánicas.


CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

Monolitismo y correcta transmisión de las cargas al terreno.

Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del encepado, sin incluir el exceso de hormigón consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote.